Argumen utama Goldman adalah sebagai berikut:

Cina sekarang mengalami perubahan yang cepat, perubahan semacam ini telah terjadi di masa lalu, di Jepang dan negara maju lainnya: tingkat otomatisasi pabrik meningkat. Menghadapi meningkatnya tenaga kerja dan biaya tetap, kecepatan otomatisasi di Cina luar biasa.

Irama otomatisasi perusahaan ditentukan oleh permintaan pasar untuk kualitas produk dan presisi, dengan ekonomi skala memiliki hubungan.

Industri mobil China adalah contoh yang tepat. Secara umum, industri otomotif seharusnya semua industri robot (permeabilitas) tingkat otomatisasi ultra tinggi di industri, pada kenyataannya, pabrik mobil baru Cina, memiliki permeabilitas robot ultra tinggi.

Dari Oktober 2014, misalnya, pabrik Nissan (Nissan) dalian, permeabilitas, memiliki 83% dari robot adalah Nissan yang tertinggi di pabrik. Itu dibandingkan dengan penetrasi 56 persen di pabrik Huadu Guangzhou Nissan, yang dibuka pada Mei 2004.

Perusahaan otomotif domestik, seperti Geely, Geely mencoba untuk mengejar, ini bisnis ke pabrik baru di ningbo, misalnya, dalam proses produksi seperti stamping, las, melukis, secara aktif memperkenalkan peralatan super baru asing, untuk menggantikan peralatan domestik, kapasitas pabrik sekitar 150000 per bulan, menggunakan lebih dari 100 set robot las spot, dibandingkan dengan pabrik mobil asing sama.

Goldman Sachs juga mengatakan pabrik-pabrik China mungkin memodernisasi lebih cepat dari yang diharapkan, mengingat dukungan kebijakan:

Mengingat dukungan kebijakan China, kami percaya bahwa "pabrik masa depan" akan direalisasikan di China lebih cepat dari yang diharapkan (meskipun ini tidak selalu berarti bahwa itu menguntungkan secara ekonomi).

Sejauh yang kita tahu, perusahaan integrasi sistem sedang dalam diskusi dan pemerintah di tingkat provinsi di Cina oleh pemerintah, investasi dana industri dalam skala lokal (20 miliar yuan) dalam membangun pabrik demonstrasi, produksi yang sangat otomatis dari industri perangkat keras dan perangkat lunak canggih, diharapkan menjadi penyedia layanan manufaktur keseluruhan, atau menjadi perusahaan dapat menyewa pabrik.

Namun, meskipun ada contoh canggih, tidak dapat diabaikan bahwa tingkat otomatisasi keseluruhan di Cina relatif rendah saat ini:

Cina masih merupakan pusat manufaktur, yang mewakili 30% dari PDB manufaktur, perusahaan Cina telah berbicara secara intensif tentang industri 4.0, tetapi kami berpikir bahwa sebagian besar perusahaan sebenarnya masih belum selesai 3.0 / tahap otomatisasi industri.

Misalnya, salah satu produsen kompresor super-besar Cina di Shanghai telah mulai menggunakan teknologi industri 4.0 dalam proses produksi, tetapi kurangnya kemampuan analisis data besar / platform telah membatasi manajemen dan produksi perusahaan untuk bergerak menuju arah yang lebih cerdas.

Meskipun China saat ini secara keseluruhan tingkat rendah otomatisasi, biaya tenaga kerja dan maju daripada yang sempit, tetapi masih jauh lebih rendah dari yang maju, oleh karena itu, dari buatan untuk mengotomatisasi insentif relatif lemah. Anggaran kami untuk perusahaan Cina, menurut analisis rasio pengeluaran modal / pendapatan atau lebih rendah dari yang dewasa dikembangkan perusahaan manufaktur.